开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。

运输作为物流的一个大的分支领域，市场细分较多，常见的有短途运输，长途运输，城市配送，专有运输，危险品运输，大件运输等等，非常多，每一个可以说都是一个专业的细分市场!

而你的问题中提到的专线运输，这个叫法不是运输类别的叫法，一般是对物流企业所经营的业务范围的称呼。

如果从这方面来说，一般分为，专线物流企业，零担物流企业，综合物流企业，第三方物流企业等等铁路运输具有低成本、速度快、运量大、安全可靠、连续性强和风云无阻等多种优势，货运专线特别适合大型笨重物品的集散和输送。

由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次，而客运的主要特征是以速度为先、载量为次，为了不干扰运输效率，大型物流公司、化工能源矿区和国家粮食仓库等都必须建设相应的货运专线!

可能我这个比喻不是特恰当，就跟坐公交和打车的区别你懂吧。

坐公交的是快递，一站一停，你不下还有别人下呢，你还有可能需要转车，如果你是最远的那个那你就最后一个到的，虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间！

打车就是物流专线了，你说去哪儿就去哪儿，方便快捷，不过也有拼车跟不拼车的。

物流运输只是物流的其中一部分，指的是货物在两地之间载运流通!

质问：额，我这里说的对流运输是指物流运输里的不合理运输之一，我是不解读它的定义：同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一路线上或平行路线上作相对方向的载运，而与对方运程的全部或一部分再次发生重合交叠的运输；

看得晕乎乎的，能否解释一下，谢谢了?

问：不合理运输一般来说分成几个概念，一个是TL装载，LTL不装载，还有就是一般运输都是有运输中站，运输中站载运到有所不同的地方就会产生2个概念，peddletime有利润运输Stemtime无利润违宪的运输，比如你从中站PUD载运到A,B,C点，那么你TL装载送货到A.B.C这个3个点的时间和路程是产生效用的，但是这些车回到中站PUD的时候是空的或者是LTL不装载回去的，就是Stemtime违宪的不利润，或者重合交叠运输产生资源的浪费，或者不行中分利用运输资源?

包括海运提单，租船提单，多式客货单据，不能出让海运单，空运单据，邮包收据，公路、铁路或内陆水运运输单据!

物流发货流程：1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理;

根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。

2、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源!

3、根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整?

在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单！

4、承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

5、装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

6、车辆运输途中可通过GPS车辆系统随时监控，并做到信息及时沟通，在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

7、产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款;

普通物流一般都会经过转运，或者是拼货的车辆，到达一个地方需要进行分拣，这样在途中会耽误很多时间？

而专线物流，则是专线直达目的地，可以节约路途上的时间。

专线物流，又称货运专线，指物流企业用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地；

一般在目的地有自己的分企业或者合作网点，以便货车来回都有货装！

本文主要对国内物流专线的常见问题进行整理！

现在的物流专线：说个简单的例子，一个物流企业（到四川专线），他只会揽收到四川的货物，因为这物流企业只在四川才有他的营业网点?

如果他也揽收到上海的货，那么他们一定是把到上海的货卖给定了其他的物流企业！

一般物流,就是普通的物流企业，他们的业务不光可以有到四川的线路，还有到上海、北京等地的路线。

对比：专线：到达区域网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,干线（零担）运输是物流运输的基本运输形式，是一切物流运作的基础不足：可信度要当心，抗风险能力要小一点?

物流企业：到全国的网点多，速度相对要慢点，资信相对较高?

白洋兴隆物流拥有一支高素质的创业团队，秉承“勤奋务实、和谐进取、开拓创新、优质服务”的企业精神，巩固公司的现有发展强项，实现区域仓储连锁！