一，看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿。

如无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是否签字认可。

二，要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等。

三，看是否由保险公司承保，有则走保险理赔？

四，一般商业货运公司与邮政货运有区别，邮政法规定了邮政最高赔付标准，但一般商业货运虽说有的在托运合同中约定了最高赔付标准，但适用的主要是，在如托运人有足够证据证明托运货物价值及远远大于最高赔付标准时，则可主张实际损失价值。

依据司法实践，不乏得到法院支持案例;

五，建议托运人托运贵重物品或价高物品，尽量投保，并选择信誉良好实力雄厚物流公司托运，并一定注意办理好托运手续及保留相应凭证，一旦发生货物丢失或损坏，及时收集保留相关证据，以尽可能避免损失或减少风险。

六，如是货物买卖过程中的托运，则需注意货物风险转移时间，运费的承担主体等！

货物运输损坏赔偿责任如何认定！

一般来说，承运人要承担赔偿责任的，但有免责事由的例外。

1、《中华人民共和国民法典》第八百三十二条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任2、如果他们属于快递公司，可参考《快递服务行业标准》，其中有一项明确规定：快递运单的内容应包括是否保价及保价的金额!

但现在很多快递公司没有按照行业规范，给客户提供物品保价这项业务！

若出现了货物损坏，他们一般会按照运费的3到6倍赔偿?

按道理承运方是要负大部分的责任，但是承运方很可能会最大程度地推卸，就算是赔偿，程度上也很难达到要求！

运输索赔的范围从理论上讲，除了不可抗力、货物内存缺陷及托运人的原因造成的货物损失外，承运人因自身原因造成的货物损失均应向货主负赔偿责任。

但因运输惯例、相关的国际公约、海商法均规定了承运人在一定条件下的免责事项，因此，进口商向承运人索赔的范围大大受限。

通常情况下，只有下列原因导致的货物灭失或损坏，进口商才能向承运人提出索赔要求：(1)货物装卸时发生的损失;

如野蛮装卸致使货物跌落或相撞的损失；

(2)积载不当而致损。

如轻重货物不合理堆积、货物串味等致使货物损失等。

(3)短装短卸损失。

因承运人的过失致使装卸货物短少、数量不足等损失。

(4)照料不当而致损。

如在运输途中，没有及时、适当通风!

调节货舱温度导致货物腐烂、受冻等损失。

(5)货物水渍损失!

除共同海损外，货物遭受海水浸泡而失去使用价值等！

(6)不合理绕航或变更航程导致的损失；

如触礁、沉没、互撞等致使货物损失等！

您明白了吗！

《中华人民共和国海商法》第五十五条规定，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算。

货物损坏的赔偿额，按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。

货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。

前款规定的货物实际价值，赔偿时应当减去因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用。